在港區與沿海作業環境中，船舶長期受到海水鹽分、潮濕氣候與海生物附著影響，船體結構極易產生腐蝕與塗層老化。因此，船舶年度檢查（Annual Survey）與特別檢查（Special Survey）中的「船體除鏽油漆工程」，成為驗船與安全管理的重要核心。

本次由天母船體維護團隊執行「250噸級船體維護案（二）」，結合：

• 專業年檢船體除鏽油漆
• 專業特檢船體復新工程
• 特殊中間防水塗層技術
• 全面提升船體防蝕性能與驗船通過品質。

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本次工程依據：

• IMO（國際海事組織）
• PSPC 塗裝品質標準
• IACS 國際船級社協會規範

執行：

_{⚓[年檢]船體除鏽油漆工程施作 ⚓[特檢]船體復新概析}

• 船體除鏽
• 船體清洗
• 船體塗裝
• 船體枕木回裝固定

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專業特檢船體復新工程

配合船舶特別檢查（Special Survey）：

• 船體外板厚度測計
• 高腐蝕區域補強
• 防蝕系統更新
• 船體結構復新

確保船舶符合驗船與安全規範。

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_{🌊特殊中間防水塗層技術（實績驗證）}

本案採用：

_{🌊 特殊中間防水塗層系統}

經5艘次實船驗證：

有效延長：

• 保護層耐久性
• 防鏽效果
• 水氣阻隔性能

特別適用於：

• 水線間高腐蝕區
• 長期泊港船舶
• 高鹽害作業環境

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📋 _{船體年度檢查（Annual Survey）重點項目}

驗船師於年度檢查中，重點檢查：

• 船體結構
• 水線間
• 壓載艙
• 防蝕塗層狀況

其核心規範主要依據：

• IMO PSPC（Protective Coating Standard）
• IACS 要求

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_{一、表面處理除鏽規範（Surface Preparation）}

_{🔧 除鏽品質決定50%防蝕效果}

專業船舶塗裝中：

油漆保護性能，50%取決於除鏽品質。

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_{除鏽標準：20000/40000PSI超高壓水柱}

標準要求通常需達：

_{Sa2.5 等級}

（Near White Metal Blast Cleaning）

其特徵：

• 幾乎完全去除氧化皮與鐵鏽
• 表面呈現金屬光澤
• 提供最佳附著效果

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_{🔧局部修補除鏽標準}

若屬局部塢修：

至少需達：

• ST3（動力工具除鏽）
  或
• ST2 基本除鏽

但重要區域仍建議：

*超高壓水注20,000–40,000 PSI

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_{🔧表面粗糙度控制}

適當表面粗度可增加：

• 塗料附著力
• 防蝕壽命
• 塗層穩定性

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_{🔧表面清潔要求}

施工前需完全清除：

• 氧化皮
• 鐵鏽
• 油污
• 海水鹽分
• 舊塗層

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_{二、油漆施工與塗裝規範（Painting Application）}

_{🌤 環境施工限制}

塗裝應於：

• 晴朗天候
• 濕度符合規範
• 鋼板溫度高於露點

條件下施工。

避免：

• 結露
• 起泡
• 塗層失效

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_{🔧塗層厚度控制（DFT）}

所有塗裝必須符合：

_{塗層技術文件（CTF}）

Coating Technical File

規範之：

• 最小乾膜厚度（DFT）
• 最大乾膜厚度（DFT）

👉 SEO關鍵字：DFT乾膜厚度、船舶油漆厚度標準

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_{🔧水線間特殊強化施工}

水線間屬高腐蝕區域：

若鏽蝕嚴重需重新：超高壓水注處理後再塗裝。

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_{🔧壓載艙塗裝標準}

壓載艙（Water Ballast Tank）：

必須符合：

IMO MSC.215(82)

保護塗層性能標準。

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_{🔧條塗（Stripe Coat）}

針對：

• 焊縫
• 邊緣
• 結構死角

進行條塗加強，避免局部薄膜鏽蝕。

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_{🔧年度檢查重點（Inspection Focus）}

_{🔧水線間船殼}

檢查：

• 剝落
• 生鏽
• 老化情況

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_{🔧Sea Chest 海底吸入閥箱}

屬高腐蝕區域：

容易因漏塗造成嚴重腐蝕。

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_{🔧乾舷與甲板}

確認：

• 是否有金屬裸露
• 腐蝕擴散

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_{🔧壓載艙內部}

塗層需維持：

_{GOOD 等級以上}

符合 PSPC 要求。

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_{🔧特殊結構厚度測計}

依船舶檢查規則：

船舯長度二分之一範圍內：

至少進行：

• 兩全圈外板厚度測計

必要時：

檢查人員可依耗損情況增加測點。

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_{📁關鍵文件管理}（Documentation）

_{📁 塗層技術文件（CTF）}

需完整保存：

• 塗層系統規範
• 材料資料
• 施工紀錄
• 維修保養紀錄

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_{📁 修船紀錄}

需保留：

• 除鏽工具資料
• 油漆品牌
• 施工環境數據
• 厚度檢測結果

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_{🌍 IMO PSPC 塗裝品質標準重點}

IMO PSPC 強調：

良好的船舶塗裝品質，取決於：

• 表面處理
• 油漆系統
• 施工品質
• 檢驗程序
• 後續維護

所有流程缺一不可。

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_{📌 結語：船體除鏽工程與驗船品質關鍵}

本次「天母250噸級船體維護案（二）」透過：

• Sa2.5高標準除鏽
• 特殊中間防水塗層
• IMO PSPC規範施工
• 完整DFT厚度控制

有效提升：

• 船體耐久性
• 防蝕壽命
• 驗船通過率

在泊港區，無論是：

• 年度檢查（Annual Survey）
• 特別檢查（Special Survey）
• 船體復新工程
• 壓載艙塗裝維護

建議由具備專業規範與實務經驗的天母船體維護團隊執行，以確保船舶安全與長期營運效能。

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